在技术攻坚的漫漫征途中，大家常常以 ★“办法总比困难多，创新定能破万难” 相互激励。经过数次深入隧洞实地勘察，日夜钻研改良施工工艺★★，最终项目在围岩稳定控制技术上节节突破★★，成功驯服围岩这头 “猛兽”，实现稳定控制，零安全事故，节约成本超千万元★★，并大幅缩短工期★★，同时不少年轻技术人员从中丰富了施工实践经验，快速提升了项目整体科技创新能力素质。

　　在混凝土衬砌这一关键工序中，面对衬砌进度缓慢，影响完成年度任务目标的艰难形势，罗勇看在眼里，急在心里。

　　召开科技创新推进会是项目部每个季度都在坚持做的事，搭建技术交流的平台★★，群策群力，共同探索创新的航向★★。科技创新的浪潮持续涌动，潜力不断被挖掘★★，推动着工程稳步前行。

　　项目部高度重视科技与人才培养工作，牢牢把握人才这一关键要素。依托现场施工生产，积极推动以优秀技术人才和科技创新团队为主体的科创平台建设，充分发挥创新平台效能和优势，以老带新★，以干促学。

　　项目部科创团队始终将解决项目中的重点与难点技术问题作为工作的出发点，不断致力于科技成果的研发与先进技术的应用，通过对施工工艺的精细调整和设备操作的优化升级★，显著提升工作效率，真正实现科技创效的目标。

　　中国安能三局武汉分公司硬梁包项目部，位于四川甘孜州泸定县境内，于2020年4月1日正式开工★★★。四年多来★★★，项目管理团队始终牢牢把握★★★“科技兴企★★、创新引领★★”方针，坚持用★“技术★”破解施工难题，用★★★“科技★★”引领智慧建设★★★，用★★★“创新”推动项目发展★★。项目部科技创新工作成绩斐然，先后荣获授权发明专利2项、实用新型专利26项，相关科技成果荣获中国施工企业管理协会科技进步二等奖2项★★★、微创新成果三等奖1项，荣获中国大坝工程学会科技进步二等奖1项★★，中国水力发电学会科技进步三等奖1项★★★，取得水利行业工法15项★★，发表论文20余篇。

　　“还有季经理★★★，他带领的围岩控制小组为了确定最合适的型钢拱架型号以及锁脚锚杆的布置角度和深度，查阅了大量国内外相关案例资料，光是笔记就记满了厚厚的好几大本★，团队成员还经常在不同工作面进行实地模拟安装，反复调整拱架和锚杆位置★，每调整一次就密切检测围岩后续的变形数据。”丁双说道★。

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　　硬梁包项目部科创团队成立之初，他们便许下了这郑重的承诺，如今看来，他们的足迹深深烙印在这片热土上★★，以实际行动朝着目标奋勇前进★★。

　　硬梁包引水隧洞建设过程中，项目部科创团队结合实际，制定相应的创新项目开发计划，涉及科研课题★★★、专利开发★、施工工法、QC成果等多项内容★。

　　在特大断面全圆针梁台车的浇筑工艺上，创新采用一次性浇筑方法，取代了特大直径水工隧洞通常分两序施工的工艺★★。他们研制了特大型液压全圆针梁钢模台车★★、研发了多因素耦合作用混凝土衬砌温控防裂技术★，创新了大直径针梁台车整体衬砌施工工艺★★★，这些举措显著提升了施工质量，还节省了半年以上的工期，创造了超1000万元的经济效益★★。

　　“回想起2020年刚进场时，我们每天跟着团队到施工现场勘察，频繁遭遇落石的袭击，不时还要面对漏水的困扰，地质条件之恶劣超乎想象，以至于有些工人心生畏惧不敢施工，我自己都一度想要放弃，觉得没必要花费大量的人力物力财力去琢磨一些新东西★★★，现搬别人的方法不就行了，顶多干得慢一点而已★★★。直到我们坚持以创新改变现状★★★，看着塌方逐渐减少★，工人逐渐安心，施工氛围日趋稳定，我才意识到，往往最难的事情，是坚持。” 科创团队成员张晓东回想道。

　　在硬梁包项目部科技工作部署会上★★，科创团队负责人说★★：★★★“有平台才能创造机会，有人才才能把握机会★”。

　　这些创新思路为项目部科技创新注入了勃勃生机与活力，为高质量实施提供了技术保障，为实现各项节点目标提供了坚实支撑，推动着硬梁包引水隧洞工程不断迈向新的高度。

　　“一定要把硬梁包项目部打造成公司科技创新成果的孵化基地！科技创效的标杆基地！科技育人的重要基地！★★”

　　“我们孙总当时带领的注浆工艺研发的小组可以说是最艰难的了★，他们每天穿梭在各个工作面，仔细观察记录各种注浆工艺的加固效果★，有时候为了获得一组完整的数据，一待就是十几个小时，出来时整个小组都成“泥人”了，但他们毫无怨言，一心只想早日找到最佳的注浆预加固工艺★★★。”

　　★★“他每天一上班★，就戴着安全帽★★★，拿着记录手册，一头扎进衬砌施工现场★★，穿梭在台车各个角落，大到泵机运行，小到倒料角度★，任何细微之处都不放过★★★。”同事常东介绍道。

　　在《蚀变岩长大隧洞围岩稳定控制施工技术》研发过程中，传统的施工技术总是难以达到理想的控制效果，围岩的收敛变形屡屡超出预期范围★★★，塌方等安全隐患也如影随形，这不仅严重影响着施工进度，还让成本不断攀升。为了攻克这一难关，项目部科创团队迅速集结，开启了这场艰难的技术研发之旅。

　　在罗勇大量的数据和优秀案例的支撑下★★，项目部科创团队从混凝土入仓系统入手，深度剖析施工技术的每一个细节，寻找科技创新潜力点★，通过理论与实践碰撞产生创新点★★★。他们敢于突破，勇于尝试公海赌赌船贵宾会员检测路线★★★，在特大直径针梁台车整体衬砌施工工艺上取得了重大突破★，并自主开发了全自动液压分料布料混凝土入仓系统，实现了混凝土高效均匀入仓，相比传统人工拆接管更省时省力。它操作简单快捷，极大地提高了工作效率，缩短了单仓混凝土整体浇筑时间，为施工进度按下了“加速键”。

　　在常东的眼里，罗勇是那种特别能投入进工作中去的人，他可以白天一边观察一边记录详细数据，到了晚上，又坐在办公桌前，眉头紧锁，奋笔疾书，仔细钻研查找大量的混凝土衬砌施工资料★★，即使昼夜不停那也是常有的事★，他的这种状态也深深地感染到了常东。

　　只要各个小组密切配合，最终一定能功夫不负有心人。针对塌方洞段，他们创新性地采用了“掌子面反压回填★★★、喷混凝土封闭、导管注浆★★、增设副拱★★★、空腔回填”的加固方法★，最终实现围岩稳定，节省了工期60余天，节约成本1000万元以上。

　　作为公司人才培养与科技创新的重要阵地，硬梁包项目部始终坚守科技引领、人才强企★、创新驱动的发展道路，不断提升企业核心竞争力。下步★★★，项目部将持续深耕科技创新领域★★，加快发展新质生产力，以解决工程建设中的重大技术难题为出发点，不断提升重大核心技术攻关★★★、成果推广应用和创新人才培养★，为全力推进企业高质量发展注入新的科技活力。